Sourcing et consolidation de matériaux de construction pour le Togo. Support logistique via le Port de Lomé et transit régional vers le Burkina Faso, le Niger et le Mali.

En bref
Partenaires Stratégiques
Accès direct aux catalogues techniques et devis par marque.









Expertise Logistique & Export
Optimisation des flux : consolidation, packaging robuste et gestion documentaire.
Solutions de Sourcing pour vos Projets au Togo
Le Port de Lomé étant l'un des hubs logistiques les plus performants d'Afrique de l'Ouest, le Togo est une plateforme stratégique pour l'importation de matériaux de construction, non seulement pour le marché local mais aussi pour les pays de l'hinterland. Nous nous spécialisons dans le sourcing technique et la consolidation de cargaisons mixtes.
- Importateurs et Distributeurs : vous avez besoin d'un flux régulier de produits de second œuvre (carrelage, sanitaire) avec un emballage export robuste pour minimiser la casse.
- Entrepreneurs et Équipes Projet : accédez à des systèmes de cloisons sèches certifiés et à des solutions d'isolation répondant aux normes internationales.
- Développeurs Régionaux : profitez de notre expertise en transit pour acheminer vos matériaux vers le Burkina Faso, le Niger ou le Mali via le corridor de Lomé.
Vous avez un bordereau de prix (BoQ) ou une spécification technique ? Envoyez-le nous. Nous chiffrons ligne par ligne et ne proposons des équivalences que si elles sont certifiées conformes aux besoins de votre projet.
Catégories à Forte Demande pour le Togo
Les catégories les plus demandées pour le marché togolais et régional incluent :
- Carrelage et Surfaces : Grès cérame, dalles grand format et solutions de surfaces modernes pour l'habitat et le tertiaire.
- Sanitaires et Salle de Bain : Robinetterie internationale, céramique sanitaire et accessoires de bien-être.
- Chimie de la Construction : Adjuvants pour béton, systèmes d'étanchéité, mortiers de réparation et colles techniques.
- Systèmes de plaques de plâtre : Systèmes KNAUF complets incluant profilés, enduits et accessoires pour finitions intérieures.
- Bois Européen : Sapin et bois blanc classé pour charpente et menuiserie, traité pour la durabilité en climat tropical.
Origines (Optimisées pour la région)
Nous sélectionnons l'origine qui offre le meilleur équilibre entre budget, délais et certifications :
- EAU (Dubaï/Jebel Ali) : Le hub idéal pour la consolidation rapide de conteneurs mixtes et de finitions premium.
- Europe du Sud (Portugal/Espagne) : La référence pour les systèmes certifiés CE et les finitions architecturales haut de gamme.
- Turquie : Excellente compétitivité pour l'acier, le LSF et les matériaux de construction en gros volume.
Logistique et Transit Régional
Exécution Export via Lomé
Nous gérons l'intégralité du processus logistique, assurant que vos matériaux arrivent à destination avec une documentation impeccable.
- Coordination Logistique : Nous gérons les ventes en EXW, FOB ou CFR/CIF selon vos besoins, avec une expertise particulière sur le Port de Lomé.
- Gestion Documentaire : Factures, listes de colisage détaillées et certificats d'origine sont préparés pour éviter tout blocage administratif.
- Transit Hinterland : Pour les projets au Burkina, Niger ou Mali, nous préparons les cargaisons pour les contraintes du transport routier longue distance.
Pourquoi Choisir Sarakim pour le Togo ?
- Expertise en Consolidation : Regroupez les produits de plus de 5 fournisseurs dans un seul conteneur pour optimiser vos frais de port.
- Discipline Technique : Respect rigoureux des spécifications de votre BoQ. Aucune substitution sans validation.
- Préparation Export : Palettisation professionnelle conçue pour résister à l'humidité et aux manipulations multiples.
FAQ
Livrez-vous au Burkina Faso, au Niger ou au Mali ?
Oui, nous coordonnons des expéditions en utilisant Lomé comme port d'entrée pour les pays enclavés. Nous fournissons toute la documentation de transit nécessaire.
Quel est le volume minimum pour une commande groupée ?
Pour optimiser les coûts logistiques, nous recommandons un minimum de 10 à 15 CBM pour les cargaisons mixtes.
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